I když jsem trvdil, že už to nikdy nepojedu a byly jiné plány, nakonec vše vyšlo. V sobotu ráno, jsem nejprve vyjel DXovat na 20 a 15m.
Novou 60Ah baterii, jsem téměř vybil. Tak jsem před polednem vyrazil domů a dal ji na dvě nabíječky, protože bylo jasné, že jinak ji do večera nanabiju. Den byl slunečný, teploty kolem 10°C, ale odpoledne jsem byl doma a čekal jsem na západ slunce.
Plán byl, že 160m pojedu do hlubokých nočních hodin, tak jsem měl druhé boty a troje náhrádní ponožky, abych nedopadl, jako vždycky. Západ slunce se blížil, ale ještě jsem vzal všechny kanystry na benzín, kvůli Iránu. Snad to nebude další Avganistán. Nakonec moje místo bylo obsazené, tak jsem musel improvizovat, ale podařilo se. Spousty stanic, ještě před západem slunce. Vyzobal jsem pásmo a zaujal bojovou frekvenci. Kupodivu bylo tentokrát i místo! Od 18h našeho do 19h to dalo 60 stanic. Ze začátku mi to ukazovalo přes 210 QSO/h, ale nevydrželo to. Pak jsem narazil na OK2AK a ze závodu jsme si udělali cbčkový pokec. Prokecali jsme hodinu!
Pak jsem přidal jen tři spojení a vykašlal se na to. Šel jsem přeladit anténu a dál pokračoval mobil na FT8. Kdo by čekal od FT8 nějaké zázraky, bude zklamán. SSB to netrumflo.
Přes FT8 chrchlali chrchlači, ale bylo tam dost místa. Můj mobil slyšel i Japonce a Středoafrickou republiku.
A kde slyšeli mého mobila? Žádná sláva, chce to jinou anténu. Dipól 3-4m nad zemí, je zoufalost jen na blízkou Evropu. Přes 2200km jsem se nedostal ani s FT8. Před desátou mě studily nohy a nepomohly ani druhé boty a suché ponožky, tak jsem to zabalil. Stále bylo nad nulou a sucho! Škoda, že to nejezdí Expedice EPS, ti jsou odolní a vybavení, určitě by byli na vrchních příčkách. Já v noci raději spím. Takže žádné příště už nebude, pokud to nebude na pořádném stožáru.
Petr OK2HF
Petře, jak se Ti dařilo v CW kole, tedy pokud jsi jel? Vždycky si říkám, že to příště zkusím s lepší anténou, ale nakonec to vždycky dopadne jako vždycky… EPSáky to chce namotivovat, bylo by z teho zajisté bezva video, sledoval bych možná i stream! 🙂
160m aka TOP band není vysílání, ale zaklínání duchů. Chce to anténu a výkon.
Hlavně je to super pásmo i pro CBčkáře. Plnotučné stabilní signály a místa na kvalitní pokec dost. Ale oni raději CBhospod přes internet.
Ale jo, dobrá akce na střední vlny, ale skoro mi příjde, že bys mohl jet snad i z domů lépe. Možná i s lepší antenou a hlavně výše než takto? Kvůli tomu někam jezdit a ještě s náhražkou takto nízko a chytat jen blízké stanice, to by se mi asi moc nechtělo.
Vyjet na 160m je pro mě svátek, jako pro tebe na mikrovlnách. V běžný den tam SSB spojení neuděláš. Je to náročné na prostor a rušení. Cílem není vyhrát, od toho jsou jiní, třeba LRD nebo AAO. Rozhodně nebudu dvě noci někde zmrzat v autě.
Je jasné, že contestové antény vypadají jinak. Ne opravdu nemám čtyřicet metrů vysoký vertikál ani 120 radiál. Beverage na USA a Japonsko taky nemám. Proč to dělám? Udělám si pár spojení na vzácném pásmu.
Vzácném? To mi zase nepřijde. Ale je to závod tak není důležité vyhrát, ale dá se využít že budou velké stanice, lovící každý bod, na jindy třeba ne tak aktivních místech. Takhle se mi líbí IOTA třeba. Krativlný závod sice, ale můžeš si projít kdo kde bude, najít zajímavé ostrovy, který Tě zaujmou a ty se pak jen snažit lovit. Je jedno, že nemáš anténu na vyhrávání, ale aspoň udělat spojení všude kde bys chtěl. To mi pak přijde zase škoda, když už ven tak určitě chceš co nejlépe, pořádně s velkou parádou.
Můžeš někde mimo rušení z vysokých stromů do otevřeného prostoru si třeba něco zavěsit nebo tak? Tam máte těch míst v okolí krásných spoustů. Mě se sice nelíbí bo jsou bez výhledu zarostlé, ale Tobě to zas tolik neva a vysoko by ses určitě dostal. Doma máš tolik rušení? Dyť tam nemá moc z čeho. Neřeknu u nás v zákopu pod panelákovem, kde se vysílat nedá nikde, ale takové problémy tam nemáš ne?
Já CW v závodě? To ještě za dlouho. Ale když UNL nesouhlasí s tím, že je to rajská hudba, tak jsem stejně znejistěl.
Jednomu EPeSákovi by stačilo říct, že je to vojenské pásmo na STANAG. S druhým nevím, už ho dlouho nikdo neslyšel. Ale takových supernov bylo, že to už po pár letech zapíchli. To je tak vždycky, kážou pravou víru, obrážejí setkání a vyšumí.
Na rozdil od Tebe, UNL ma CW zkousku na CTU a kdysi tridu C kde byla i CW na 160m povolena.
I par QSO CW s Alinco DX77 udelal….
To jenom na okraj. CW majaky nebo zacatecnici neprekvapi ani dnes.
Zháňaj stožiar ako https://aukro.sk/stoziar-antena-7039288688 Tomáš OK1GTH popísal možnosť stavby https://ok1gth.nagano.cz/autostozar.pdf a https://ok1gth.nagano.cz/stozar.pdf V Poľsku ich občas vidím v ponuke za cca. 800 PLN.
Ja ho vozievam vnútri auta medzi sedadlami. Uložený pri prevoze je v starej napínacej plachte.
Dá sa dvíhať aj cez ihlu http://www.youtube.com/watch?v=ZOV64DhjZCs&source_ve_path=MTc4NDI0
To je vše tak složité. Já mám dva byvalé winsurfingové stěžně 4,5 m dlouhé zasunuté do sebe, dá to 8,5 m, ukotvení 4 lanky a paráda. Dole to drží takový ten podstavec co se dávají značky dopravní.Ten magirus co je v odkazu za těch hodně EU, tak ten jsem dostal zdarma. Akorát při jednom vichru se ulomil horní díl s CB anténou. Jinak u mne začíná vysílání na 27 MHz. Níž NE!!!
Honzo, to až se dozví Vladimír! VKV přece začíná od 70MHz! Tak pozitivní je, že jsi aspoň na 28MHz, to je dobré pásmo a zase začíná chodit! Dneska tam rozjedu POTU na Amíky. SSB, FT8 je naštěstí nezajímá.
Můžeš mu to napráskat! Jinak nemám na mysli 28 MHz ale klasické CB pásmo, 1 – 2 x do roka. LPD a EBH. A pak až 50 MHz a výše. Tam snad nyní mohu. Mě se ty návody zde uváděné strašně líbí. Ale vezmu si z nich jen něco a dělám si to podle svých možností. Neb většina návodů zde potřebuje k výrobě 3D tiskárnu, soustruh, fréza a další stroje. Já mám akorát ponk, svěrák, vrtačku, pilku na železo a další ruční nářadí. Ještě svářečku. S tímto vybavením mohu dělat jen to co je třeba na stránkách od OK1IKE: HAMRADIO OK1IKE
Tak on by stacil i laminat od Spiderbeamu, i ten 18m vertikal bude chodit lip nez ten vysilaci “baverage” 2m nad zemi 🙂
https://shop.spiderbeam.com/shop/18m-fiberglas-teleskopmast-mit-schellen-und-gurten-2388?category=103
Ale je to marny, Petr ma rad kdyz to nefunguje…
Vilo používáš to reálně nebo znáš někoho, kdo používá spolehlivě na fakt dlouhé antény? Přijde mi, že článek je značně optimistický. Stejně jako většina amaterských portable stožárů co člověk vidí, které vypadají, že drží jen na dobré slovo a přání otcem myšlenky.
Jestli si pamatuju tak ten R130 je stejný hliník 2mm tloušťka stěny stejně jako všechny jiné běžné stožáry podobné konstrukce, 3mm to nemá. Délky asi 2m segmenty 25-50mm na to když se dá 10m ráhno s 2m anténou tak to nemůže udržet spolehlivě ani na 3 patra kotvení i kdyby se zvedalo odspod. Natož zvedáno jehlou nebo chycené jen na kouli za autem a patku. To mi nějak nevychází. Počítám si kam dát 6m ráhna a s rozumným stožárem ať počítám jak počítám tak nad 2 patra ideálně 3 kotev a moc nad délku 6m se s teleskopem už nedostanu. Nad 8 snad jen příhraďákem mi přijde.
Pritom se staci podivat na stranky/videa z DX expedic, jaky ANT tam na 160/80m pouzivaji. Musi to bejt lehky, relativne skladny a musi se to dat postavit nekde v dzungli nebo na ostrove arktide.
Tady je treba krasne videt, ze to neni zadna raketova veda:
https://youtu.be/t3DOw2gdB1Y?si=JnnEikr-kMTRFw5Q&t=440
Jasný, lehká laminátka omotaná kusem drátu je relativně v pohodě, to udrží a i když se náhodou prohne tak stejně o nic nejde. Zaujaly mě ty jejich antény na 2m a stožáry na těžší antény, to je přesně ta klasika o které píšu. Anténa co je už sama o sobě prohnutá jak skokanská tyč už jen při přenášení vlastní vahou a stožáry co vypadají, jakože jsou z gumy a to kolem toho poskakuje 5 lidí. Při stavění se to kácí všelijak a pruží. A to ještě nefoukl ani vítr. Znám přesně od nás z klubu a přesně tomu se chcu vyhnout, musí to být betonové, stabilní, rovné a kolmé. Neukroutit se ve spojce když foukne vítr jen pákou na ráhno. Když to stavím sám nechcu aby mi to padlo na hlavu právě. Kor na podzim, kdy to nárazově trhá a rve všechno.
Ja tu mam vymyslenej lehkej setup na 2m. Jako stozarek zvukarsky tago 6m, je to lehounky, teleskopicky, transportni dylka 1m, kolega to mel v dilne na nahradni dily kdyz nejaky opravuje tak jsem mu ho sebral, ze je ho na to skoda 🙂 A na to mam rozdelanou 5el DK7ZB z vodovodnich trubek. Tohle proste musi fungovat a na lezeni po kopcich to bude idealni.
Jen je skoda, ze se nedela neco jako QCX na 2m, ale to uz jsme resili…
Ale zase ta jejich skládací parabola je super, to se mi líbí 🙂
Ahoj Davide, R-130 má dole priemer 65mm. Nie je to stožiar na akúkoľvek anténu a akékoľvek počasie. Ja ho dokážem osadiť buď 4x6el. alebo 2x8el.
Mám niekoľko zásad pri stavbe, ktoré sa osvedčili:
1, v päte stožiara je vymeriavacie lanko. To určí vzdialenosti pre kotevné kolíky
2, tie sú 4 (slovom: štyri) po 90°. Z mojej skúsenosti je to oveľa lepšie rozvrhnutie síl na jednotlivé kotvy
3, Kotvy majú lanový napinák https://om0a.cq.sk/amaterske-radio/vkvpa-januar-2022/ Vďaka tomu predvymeraniu miest pre kotevné kolíky sedia dĺžky kotiev dosť presne
4, zdvihnem prázdny stožiar
5, skontrolujem kotvy a upravím ich dĺžky podľa potreby
6, spustím stožiar
7, osadím antény, koaxiál a zdvihnem
Určite si videl https://cq.sk/stoziar-na-antenu-ako-postavit/ Stavba cez ihlu pri správnom vykotvení drží dobre. Je náročná časovo – rozbaliť kotvy, pripnúť ich… dosť sa s tým nabehám. Zdvíhanie teleskopicky je rýchlejšie. Rozloženie váhy na stožiari, kotiev, momentu síl,.. a vlastných síl, HI.
Jak s tím vlastně točíš? Nějak se mi neosvědčily žádné kormidla, závitové tyče apodobně, vždy to je tak na škrábnutí laku/okna/gumy v nejnevhodnějším místě. Stožárek 30-50mm se dá udělat kolem 5 kg, delší 6, 7 kilo, ale pokud je stořár 35-60mm nebo tlustší základny tak mi přijde, že už to je rukou za stožár netočitelný. Nosnost sice slušná, teoreticky, ale zase brutálně narůstá váha. Navíc doprava těch 2m segmentů… Obávám se, že ten návrh budu muset zase spíš změnšovat.
Na malé lehké antény je to zatím ok, 6m co mám stačí, když je těžší nebo blbé podmínky zprcne se na 5, na delší je pevnej 3.5m, ale chce to víc možností ještě. Na dlouhé UHF se to také ještě dá, tam jsou lehká ráhna.
Na pôvodnom expedičnom voze som mal strešný nosič, do ktorého sa nasúvalo úchytné rameno https://om0a.cq.sk/amaterske-radio/vkv-pa-november-2021/ Inšpirované https://cq.sk/anteny-stoziar-cez-ihlu-pomocou-ihly-ok1fjz/ Točenie bolo ručné, ale najväčšia anténa na tomto stožiariku bola 8el.DK7ZB yagi.
Pre sústavu 4x5el. používam rotátor Yaesu G-650 https://om0a.cq.sk/amaterske-radio/vkv-pa-jul-2024/
R-130 stožiar neotáčam.
To se docela divím, že to ta G650 utáhne. To má větší nosnost než bych čekal, přecijen plocha už mi přijde velká i docela těžké na velkém rameni.
Pokud to jde tak právě preferuju točit ručně kvůli rychlosti a čím to také na kopci napájet. Ale s těma dlouhýma holt nevím. O nic nejde, s krátkýma to stejně fungovalo víc než dobře také, holt se smířím s tím, že cokoliv nejspíš nebude nikdy pořádně vysoko. Stožáry mám spočítané na 6 – 8m max a trochu robustní by to mělo být tak to bude muset stačit 😀
Škoda Davide že jsi v minulém století měl asi jiné zájmy. Tenkrát, před rokem 2000 byly v armádních výprodejích velmi levně na prodej zdravotní nosítka. Rovné, duralové, pevné trubky cca 2,2 m dlouhé a průměru asi 30 -32 mm. Z toho se dělá stožárek. Mám je zkrácené asi na 2 m, aby šly strčit do auta ku převozu, vejdou se tam 3 – 5 kusy. Dovnitř trubek jiné trubky aby se jednotlivé daly na sebe nasunout ( takové slabostěné aby to nebylo těžké ) a stožár paráda. Já tedy vozím 3 trubky kvůli délce kabelu na 23 cm. Do země zatluču kolík s otočně přidělaným hrnkem do kterého zastrčím dolní konec, na střeše výložník a k němu gumicukem chyceno. Udrží to i CB anténu v mírném větru. Točím buď rukou (snadno) nebo mám dlouhý šroub prostrčený tím stožárem a zas rukou. Zvažuji provázkový rotátor, respektive je připraven, jen namontovat. Ten stožár z Windsurfingových stěžňů a ten Magirus 8 m je nyní používán trvale na portable v JO70HB. Na různě obměňované antény dle momentálních závodů a tak různě.
Honzo uhodls to přesně, měl jsem jiné zájmy a zelené nadšení mě navíc naštěstí v kritickou dobu minulo. Ta nosítka chápu, na lehké antény nebo cymbál také, ale to zrovna neřeším. Pořád to je 3 cm průměr trubky. S tím se moc do výšky nedá. Stabilitu nejvíc ovlivní vnější průmer trubky a výška. Tloušťka stěny méně a materiál už ne tak zásadně. I když jsou tam rozdíly tak ty vojenské nouzovky z žádného super pevnostního materiálu prostě nebudou. A zase čím to je tlustší stěna nebo větší průměr tak je celek těžší. Čím je tlustší stěna tím s tím půjde hůře točit. Takže hledám nějaké ideální optimum pro skladnost (což 2m trubky také nejsou, to nedám nikam a tahat se s tím také nechcu, tuhle chybu jsem udělal už prve) aby to něco vydrželo, největší možnou výšku na 2 patra kotvení (což cokoliv nad 8 metrů chce minimálně 3 patra) a tak dále. Nosítka na 6m výšky pro mě lákavé nejsou, to můžu udělat jinak jednodušeji.
Neříkám že by to nešlo, na chvílu to asi také bude dobré, ale myslím, že co mám těď je prostě lepší. Na lehké antény je německý vlajkáč skladnější (vejde se do futrálu na ryby) stabilnější a lehký (má 2.5 kg) to dám vpohodě přes rameno. A na těžké antény (6, 7m ráhna) není ani jedno, to ráhno by 30mm nosítko protočilo trubku nebo vyrvalo ze spojky. Chcu něco, co nebude destruktivním způsobem pružit a něco, co nespadne na hlavu. A hlavně nechci kotvit za střechu bo to je také ekl. Vypadá to lákavě, ale jsou to vše tenké plechy. Vysoký stožár je velká páka a může to hnout střechou. Viděl jsem na vlastní oči jak se ohla střecha jen blbou anténou k autorádiu. Takže raději jistější varianty. Rozměry transportu jsou také dané, přes rameno cokoliv do 140cm, teleskopy pro pohodlné převážení v autě do 170cm. A na prototypování a zkoušení mám ten 3.5m trojsegment, to udrží všechno. A pokud neudrží je to na tření plastového šroubu, maximálně povolí dřív což je bezpečnostní pojistka – pouze se zasune, ale neurve, když se protočí tak holt jen míří jinam.
Víš co je nejlepší? Vysoko zdvižná plošina na autě do 3,5 tuny. Máš kabinu jako stanoviště. Natáčecí zařízení jako rotátor. A některé jsou až 25 metrové. Takže nejenom stožár ale i rozhledna. Vysuneš patky aby se to nezvrhlo, na plošinu dáš antény nastartuješ motor a vysíláš. V teple, pod střechou a když máš velkou kabinu tak tam i přes piš. A můžeš je skoro všude.
Ešte ma napadla realizácia stožiara od OK1M. Je to podobná konštrukcia ako OK1FIG. Michal využíva na zdvihnutie a spustenie lanovú brzdu, čo je dosť pohodlné.
Ak sa stožiar dvíha cez ihlu a má už kotvy vymerané, tak sa ani veľmi neprehýba. Prehyb pri zdvíhaní držia kotvy a po zdvihnutí stožiar držia kotvy. U mňa 8 stožiarových a 2 ihlové.
Otázka aj znie, či tak vysoká stožiar je bezpodmienečne nutný. Áno, ak som 510m a anténu dám na 10m stožiar, tak tá je v 520m.
Ale je vyslovene stratové, keď ju dám na 6m stožiar? Môžem mať o 4m kratší napájač (povedzme 0,niečo dB k dobru). Znížením výšky strácam podľa MMANA -0,25dB (pre 12el.DK7ZB). Mení sa aj jej vyžarovací diagram. Niečo budem strácať potom ešte v priestore.
Ale! Narábanie aj zložitosť či cena 6m stožiara je oveľa výhodnejšia ako 10m stožiara.
Má teda zmysel vysoký stožiar? Kedy?
1, ak je anténa v prostredí s prekážkami (domy, stromy,…)
2, ak chcem na stožiar umiestniť viac antén pod seba
P.S. Ten G-650 točil 2el.trapovanú yagi na 7MHz. VKV antény si ani nevšimne.
Je někde fotka video nebo té konstrukce co myslí? Mě ještě napadlo vpodstatě varianta minijeřáb, prostě nějaká konstrukce, kterou bych si tahal po trubce. Idea je, že se stožár postaví na sucho, zprcne a staví odspodu. Anténa vše umístí jak je a potom po segmentech staví, aby se vyhnulo nejprůserovější operaci což je překlápění.
Výška je nutná vpodstatě jen na 2m kvůli a) dvojčeti b) úhlu c) lepší úhel vůči teréním nerovnostem. Nad 8m už jde nahoru jen pár stupňů což se dá tolerovat, níže září moc vysoko. Jako asi je varianta být níže a dvojče, které ten úhel snad zcivilizuje i když bude níže. dB neřeším, jak říkáš, o co je níže to můžou být kratší kabely a navíc nejsem v pozici, kdy byhc honily desetiny (a pak se ztratí stejně na konektorech)
Na 70 a 23cm by byly celkem vpohodě i ty 4 metry, ale tam mě občas vypeče okolí. Naopak mi přišlo, že nižší stožár s kratším lepším koaxem stejně fungoval lépe. Jasně že když je třeba stožár na to, abych byl nad vegetací, tak jsem prostě bez diskuze na blbém místě a nechci tam ideálně více pohledávat, ale třeba teď v zimě už byla spousta zádrbů s tím, že se na odzkoušená místa prostě nedá dostat. Takže se hodí i nějaká rezerva pro případ, kdy situace nebude ideální a okolí jsou jen ty blbé a zabité křoviny.
Ja ted akorát stozarek vyrábím. 4 segmenty, 185cm (60mm), 190cm (55mm), 195cm (50mm) a 200cm (45mm). Teleskop, hliník. Chci s tim točit s celým (G450) a ANT 8el na 2m nebo 21el m2 na 70cm. Trubky mam v transportnim depu, zitra pro ně jedu cestou na chatu, pak me ceka si na soustruhu vyrobit kroužky na stažení, chci tam dat kličky abych to mohl utahovat jednou rukou.
Až to bude, hodim foto. Bohuzel na 1.sub reg jsem v práci takže premiéra az na druhej…
PS: kdyby mel nekdo tip na ty stahovací klemy/spony/kroužky tak dejte vedet. Jeste me napadly spony na vejfuk, ale to uz je na klic, bohužel treba neco s klipsnou jako treba u sedlovky na kolo jsem v rozměrech 60, 55 a 50 nenašel…
Pěkné! Jakou plánuješ výšku a jaký překryv? Mi to vchází tak na 6.5m s překryvem kolem 30cm. Tenčí trubka hore může mít větší překryv než spodní. Ale máš to hodně tlusté, 45-60mm bude pevné dost. Asi tak 7 kg ne? Pak nafot jak to celé vypadalo a jestli to ta ráhna udrželo. Jak moc se to prohýbalo při stavění, na kolik pater kotvíš a jestli i po zvednutí a zase složení půjdou trubky do sebe, časem to má tendenci pružit a teleskop právě už moc neteleskopuje. Antény máš dlouhé jsem celkem zvědav. Koukám asi dělám tu chybu, že mám krstší segmenty až po průměr 25 nebo 30mm.
Spony se standardně používají pevnostní nerezové s domečky GBS, které mají ale debilní průměry, vždy je menší nebo větší než bys potřeboval a celý rozměr na 5mm rastr je obvykle jedna buď krátká nebo druhá dlouhá. Vždy v takovém případě vol spojku pro kratší, která se dá natáhnout. Delší (např. ta 60-63) se nemusí dat dotáhnout, budou domečky u sebe a pořád klouzat. https://www.prumex.cz/hadicova-spona-gbs-w4-56-59-nerez/ https://www.prumex.cz/hadicova-spona-gbs-w4-52-55-nerez/ https://www.prumex.cz/hadicova-spona-gbs-w4-48-51-nerez/ Jsou někde i varianty (většino ujen pozink) s gumou nebo plastem pod, aby to nedřelo povrch.
Blbé je dotahování, má to šestihran což na stranový klíč je děsnej oser. Vždy se z toho akorát tak někde odřu… Teoreticky jde asi použít ráčnové očko, jinak je možná úprava vyhodit ty šrouby a dát tam raději vnitřní imbus a pak dotahovat jednoduše T račnou s bity do ruky. Tímto směrem půjdu já.
Podsedlovky nejsou na všechny rozměry právě. Jinak je možnost ještě něco jako https://www.wimo.com/en/23046-02 ale tam mám dojem, že nemají oba průměry. Tenčí GBS svorky mají jiný závit než větší.
Presne o podobnejch sponach jsem uvazoval, dokonce jsem nekde u cinanu videl i dvojtou, coz by mohla bejt jedna z moznosti, ale spravne rikas, to utrahovani klicem je voser a chci se toho vyvarovat.
Proto chci jit cestou jako je toto, ale tady je maji za strasnou raketu 🙂
https://www.elesa-ganter.cz/cs/cze/Strojni-prvky–Upinaci-kroužky-nařiznute–GN7064-ST#categoryid=12559&sortby=0&facetvalue=&facetcodevalue=
Udelam si je sam, material v praci nejakej mam, soustruh a frezku taky a alespon si zase oprasim obrabeni, par let uz jsem to nedelal 🙂
Jo už chápu jak jsi myslel ty kroužky, tak to je také fikaný systém. Díky za inspiraci! Ty kličky jsem i v českých krámech viděl, jestli máš vybavení tak si celé spojky uděláš sám levně.
jo ty klicky jsou, ve filmarine se pouzivaji furt. Akorat jsou docela drahy, zvlast ty kovovy.
PS: ted koukam, kolik jich maj cinani 🙂
https://www.aliexpress.com/w/wholesale-Clamping-Lever-Adjustable-Handle-.html?catid=0&initiative_id=SB_20180510041847
Jo a ještě zkus na konce těch šroubů ve sponách sehnat nějaké silikonové krytky, je to fakt třeba. Trhá to jinak všechno o co se to otře, bez krytek budeš mít potrhané auto, poškrabanou střechu, krvavé prsty, děravé oblečení a tak dále. Resp. tak to je u mě, ale já jsem alternativně šikovný (= mám lachtaní pracky) i normálně…
Pokud by Ti varianta svorek přišla moc hamatná tak subtinější možnost, hlavně když máš možnost soustruhu, je jako mají ty satelitní karavanové teleskopy:
a) vezmeš trubku s průměrem na svůj vnitřní průměr +20mm (tedy 65mm pro 45/50mm spojku) tloušťka stěny 10mm délky třeba 5cm
b) do půlky z jedné strany zvětšíš vnitřní průměr o 4 desetiny aby tam trubka vnitnří mohla lépe klouzat
b) z druhé sttrany vytočíš vnitřek na větší trubku
c) mezi tím bude tím pádem límec, kde si spojka sedne na silnější trubku
d) vyvrtáš do části kde bude tenká trubka někde nad límec, ať je dost materiálu co bude držet nad i pod a vyvrtáš tam závit M6
e) dáš tam polyamid M6 křídlatku https://www.tme.eu/cz/details/b6x15_bn1060/srouby/bossard/1401114/
Polyamid nekřehne v zimě, šroub je na konci rovnej, tak to celkem dost drží na tření. Kovovej by škrabal trubku, tohle bude jen dělat prasátka. Spojka nebude moc pevná na krev, Když foukne fakt velmi silný vítr, protočí se to ve spojce. Největší riziko je, kdyby antény byly moc těžké a spadlo pak do sebe, pak to povolí v kotvách a spadne. Ale můžeš tam asi dát šroubů více. Můžeš to celé eloxovat, což závit trochu vic sevře. Na těžké antény to moc není, ale smontuješ to vpohodě jednou rukou.
Co nejvyšší stožár potřebuješ na KV, konkrétně na 160m což je předmětem článku pod kterým diskutujeme. Na 160m jsou všechny běžný mobilní a přenosný stožárky nízký. Ale dá se s tím něco udělat, ne že ne.
Ahoj, mobilní magirus 16m používám. Je to trvale na vozíku se vším příslušenstvím. V jednom člověku se to dá instalovat vztyčit a zakotvit tak za hodinu. Je to k vidění na QRZ. Není to nic co bych chtěl dělat kvůli pár desítkám spojení. Mám i toho Spiderbeama 18m ale moc jsem si to neoblíbil.
Petr HF to má asi vymyšlený tak že je schopen být on Air za pár (desítek) minut, nazabírá to místo a nic to ve financích nestojí. O to je vzácnější když mi na 160m zavolá. Signál měl celkem slušný takže zas tak špatné ty rychloantény nemá! 73, Václav OK1LRD
Je marný vysvětlovat, že monstra s kotvením tady není kde stavět! Všechno je soukromé, zákazy vjezdu! A už jen najet někam autem ze silnice je malér, pokud pojede okolo majitel. Dokonce nesmíte stát mimo parkoviště ani na polní cestě, když je to v CHKO. Často bojuji o plac s jeskyňáři nebo pejskaři. A když začne turistická sezóna, tak raději nevyjíždět, není kde stát. To už ale naštěstí nejsou podmínky. A zatloukat na cizím pozemku nějaká železa? To každý majitel ocení.
Já mám nejraději vysoko položené hřbitovy. Parkoviště u nich plná nejsou, autem tam zajet lze a frekvence živých lidí větší akorát v neděli a sobotu dopoledne. Akorát po půlnoci se tam nějaký duch objeví.
A k těm stožárům. Vymýšlíte velmi složité věci. V jednoduchosti je síla.
Ono je to těžké, složité věci ale často jednoduše prostě nefungují. A v jednoduchosti také není síla, ale pouze další jednoduchost. A ta přinese maximálně tak kompromisní výsledek. Ale nikdy ne ten nejlepší možný. A problémy také nenarůstají lineárně, zlepšování se je většinou čím dál obtížnější a méně možné. Takže pokud si chceš vyzkoušet ještě náročnější poťouchlost než byly ty předchozí, moc možností už nemáš. Určitě jednoduché žádné, každá další je jen více náročnější. A pokud někam jedeš tak obvykle také proto, aby to dopadlo co nejlépe, ne jako vždycky 🙁 Chápeš. Proto vymýšlíme složité věci, protože jednoduché už došly a nefungují.
Tak nějak jsem to chtěl napsat. Každý si to vymýšlí podle vlastních možností, očekávání a okolností. Stožár na vozíku je fajn na větší plánované akce a těžší antény. Kus drátu a laminát, to zas operátorovi dovoluje velikou svobodu rozhodování a akce můžou být jen otázkou rozhodnutí při kafi u snídaně :)). Na krátkých vlnách je právě krásné to že téměř bez ohledu na to jakou máte anténu, se vždy někam dovoláte! 73, LRD
Člověk se toho nesmí bát , viď Vašku 🙂